بياسطري يحقق فوز جائزة المجر الكبرى وماكلارين تهيمن برباعية ثنائية

رحلة الفوز

أحرز أوسكار بياسطري انتصاراً حاسماً في جائزة المجر الكبرى على حلبة هونغاروينغ، وكان هذا العرض البارز في الجولة الثالثة عشرة في بودابست. انطلق بياسطري من المركز الثاني في الشبكة بعد أن حقق زميله في ماكلارين لاندو نوريس مركز الانطلاق الأول، ليقود السائق الأسترالي سيارته نحو النصر على حلبة تتطلب دقة في كل منعطف وحيث يحدد الإيقاع المتسق مصير السباق. لم تفضل حلبة هونغاروينغ المكابح المتأخرة أو القوة الخام؛ بدلاً من ذلك، تكافئ الحلبة الإدخالات الناعمة والقدرة على إيجاد الجر عبر الأقسام التقنية الوسطى. أثبت فوز بياسطري أن ماكلارين وجدت الإعداد المناسب للظروف السائدة وأن السائق الأسترالي نفذ السباق الذي كان مطلوباً للعبور خطاً أولاً.

الهيمنة المزدوجة لماكلارين

اجتاحت ماكلارين المركزين الأول والثاني. نوريس، الذي انطلق من مركز الصدارة، أنهى السباق في المركز الثاني—موقع حقق فيه ركتة واحدة للفريق لكنه يمثل أيضاً تحولاً عن أفضليته في الانطلاق. خلف ماكلارين المتقدمة، أمّن لويس هاملتون المركز الثالث لمرسيدس، ليضع الفريق الفضي على منصة التتويج رغم أنهم تفوقت عليهم منافساتهم. استمرت المراكز الستة الأولى مع تشارلز لوكلير في المركز الرابع لفيراري، تلاه ماكس فيرستابن في المركز الخامس لريد بول. أعاد كارلوس ساينز فيراري إلى الوطن في المركز السادس، بينما أنهى سيرجيو بيريز في المركز السابع لريد بول. احتل جورج رسل المركز الثامن، وحقق يوكي تسونودا من فريق RB المركز التاسع. أكمل لانس سترول المراكز المجموعة للنقاط في المركز العاشر لأستون مارتن.

انطلاق نوريس وفوز بياسطري

وضعت التصفيات في المجر سيارة نوريس على الصف الأول، مؤسسة مطالبة السائق البريطاني على سباق يوم الأحد من لحظة انتهاء الجلسات. لكن على مسافة السباق الكاملة، أثبت بياسطري أنه القوة الأقوى، محولاً موقعه الابتدائي إلى انتصار أهم في النهاية من تتويج التصفيات. يوضح هذا التحول من مركز الصدارة إلى الثاني الطبيعة المتغيرة لحلبة هونغاروينغ، حيث لا يحدد الأداء في التصفيات وحده نتيجة السباق. على حلبة حيث تثبت الدقة والاتساق على مسافة السباق كاملة أنها حاسمة، أثبت تنفيذ بياسطري تفوقه في اليوم.

أسرع لفة لرسل والانسحابات

امتد إسهام جورج رسل في الجولة الثالثة عشرة خارج نهايته في المركز الثامن. أحرز سائق مرسيدس أسرع لفة، النقطة الإضافية الوحيدة الممنوحة لسائق أفضل لفة أثناء السباق. حقق إنجاز رسل أن مرسيدس احتفظت بإيقاع تنافسي في لحظات معينة، حتى لو صنفت النتيجة خارج معركة منصة التتويج الرئيسية. لم ينهِ بيير غاسلي جائزة المجر الكبرى، وانسحابه أزال محتمل مجموعة نقاط من الإحصائية. عانى فريق RB من فقدان سيارة واحدة في سباق النقاط، مما ترك تسعة سائقين لعبور خط النهاية وجمع نقاط البطولة من بودابست.

ماذا يعني فوز بودابست للبطولة

يضيف انتصار بياسطري إلى إجمالي ماكلارين الموسمي ويعزز موقع الفريق كفائزين حقيقيين على الحلبات التي تناسب سيارتهم. يوضح المركز الخامس لفيرستابن—بعيداً بوضوح عن منصة التتويج—فجوة الأداء التي انفتحت بين ماكلارين والمنافسين الآخرين في يوم أحد بعينه. بالنسبة لمرسيدس، وفر المركز الثالث لهاملتون أدلة على أن القدرة التنافسية تبقى في متناول اليد، رغم أن النتائج المختلفة للسائقين (رسل ثامن) تشير إلى تقلب الأداء بين السيارتين طوال السباق. استمرت مطاردة البطولة في التحول بناءً على من كسب أرضاً نسبية في بودابست، والانتصار لبياسطري يمثل جائزة كبيرة في المعركة الجارية للفريق على مدار الموسم.

حكم SportGlance: يعزز انتصار بياسطري على زميله صاحب مركز الانطلاق الأول الأفضلية التنافسية لماكلارين في حلبة هونغاروينغ. مع تواجد ماكلارين معاً على منصة التتويج وحصول رسل على أسرع لفة، أظهرت مرسيدس الصمود؛ يوضح المركز الخامس لفيرستابن كم اتسعت فجوة الأداء بين الفرق الكبرى في اليوم.